Arlen Ness Inverted Big Sucker

Arlen Ness ökar suget

Mats LövgrenAvMats Lövgren

[wzslider]

Arlen Ness Big Sucker är en populär luftrenare som funnits på marknaden i över ett årtionde. Nu har företaget raffinerat designen och förvandlat den till en slags dubbelverkande luftrenare som inte bara låter luften passera efter radien på filtret utan också släppen in den i mitten, allt för att maximera luftflödet. Den nya modellen, Inverted Big Sucker, ät fräst i aluminium och den finns i ett flertal olika stilar. Den finns i varianter som passar FLT-modeller från 2008 och nyare, andra bigtwins från 2000 och nyare samt Sportsters från 1991 och nyare. Det fungerar dock inte på hojar med Harley-Davidsons throttle-by-wire-system.

Arlen Ness Inverted Big SuckerArlen Ness Inverted Big SuckerArlen Ness Inverted Big Sucker Arlen Ness Inverted Big Sucker Arlen Ness Inverted Big SuckerArlen Ness Inverted Big Sucker

Mats Lövgren

Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.

Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.

Liknande artiklar

Ryckdämpad kedjekonvertering

Ryckdämpad kedjekonvertering

AvMats Lövgren

Zippers Performance Chain Conversion Kit – Ryckdämpad kedjedrift till touringhojen Zippers Performance Chain Conversion Kit till Harley-Davidsons touringmodeller från 2009 eller nyare passar hojar med lite mer kraft i motorn. Den har en modulär design för att du ska kunna anpassa utväxlingen. Framdrevet är tillverkat i stål medan bakdrevet är fräst i flygplansaluminium. Lösningen har…

Skylten på plats och läckan tätad

Skylten på plats och läckan tätad

AvMats Lövgren

Skylten på plats och läckan tätad: Svenska BOA SCS ska du hålla ögonen på. Från Björn Olofsson lilla verkstad verkar det dyka upp både det ena och det andra. I sortimentet finns för närvarande ett CV-chokefäste, motorfästen för Shovel, Evo och Twincam, mätarfästen till MMB-instrument och sidomonterade skylthållare till det mesta. Verkstaden åtar sig dessutom…

Bike Line har fått ny ägare

Bike Line har fått ny ägare

AvMats Lövgren

Mats Hansson har, efter 32 år i branschen, sålt Bike Line. Köpare är Mats Narfeldt, med 15 års erfarenhet från bilbranschen i Sverige och Danmark. De senaste åren har han jobbat som CFO hos Autoropa, som importerar och säljer prestigemärken som Bentley, Ferrari, Maserati och Range Rover, där har han bland annat jobbat med affärsutveckling…

Mer finfördelat bränsle ger bättre förbränning

AvMats Lövgren

Ju mer finfördelat, eller atomiserat, bränslet är i förbränningsrummet, desto högre förbränningsgrad brukar uppnås. Det är just det som CV Performances Velocity Emulsion Tube syftar till att uppnå genom tack vare sina borrade hål skapa en virvel som sliter sönder bränsledropparna. Emulsionstuben ersätter originaltuben som huvudmunstycket i din CV-förgasare sitter monterat i.