Sitter det Harley-Davidsons standardlåda på din Evo- eller Twincam-hoj? Då kan du montera Zodiacs kombinerade hastighetsmätare och varvräknare istället för ditt originalinstrument. Instrumentet passar Road King och Wide Glide från 1995 till -03, Wide Glide och Softail från 1996 till -03, dock en Deuce. På Evo-Softail behövd dock en hastighetsmätarkalibrator. Mätaren kostar cirka 380 euro.
Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.
Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.
[wzslider] Roland Sands är känd för att göra grejor till hojar som det ska köras med. Han brukar, tillsammans med kompisar, göra videos där det verkligen körs. För ett tag sedan introducerade hans företag ett läckert 2-1-avgassystem med namnet Slant. Nu finns dessa racinginspirerade ljuddämpare även som slip-ons till touringhojar.
[wzslider] Nu har Küryakyn-ägda Crusher Performance kommit igång med leveranserna av sina Maverick 2-into-2-system till Harley-Davidsons Dyna, Softail- och Sportster-modeller. Företaget utlovar att avgassystemen släpper loss bra med effekt och vrid och de kostar cirka 580 dollar för ett kromat och 600 dollar för ett i svart.
Om du tycker att Harley-Davidsons Knucklehead-motor är den snyggaste som någonsin tillverkats så kan du alltid ta och klämma dit ett par TTS Knuckle Covers på din Twincam-rova, för att ta stilen åt det hållet. Det blir billigare än att köpa en Knöl-motor. Du hittar ventilkåporna hos butiker som för Custom Chrome Europes sortiment.
De flesta lock-up-kopplingar bygger på att vikter på hävarmar pressat ihop kopplingslamellerna härdare när varvtalet och därmed centrifugalkraften ökar. Haken med den här lösningen är att den tar en del plats så ofta måste du montera en distans mellan derby-locket och primärkåpan. BDL:s lösning bygger istället på små kulor som, med hjälp av centrifugalkraften, låser…
[wzslider] Om du vill lägga mer ljus på vägen utan att för den sakens skull förändra utseendet på hojen så mycket så kan du skruva dit Cirius Engine Guard Lights på motorbågarna. De passar de flesta motorbågarna med en rördiameter på 1,25 tum, men finns också i en variant för styren. Prislappen ligger på cirka…
[wzslider] Kuryakyns senaste tillskott i sin Signature Series, där välkända hojbyggare får designa delar, är en uppsättning komponenter signerade Jim Nasi. Det är tre delar som Jim har designat, samtliga till touringhojar. Du hittar en stilren tankpanel i aluminium som bara är att skruva på plats istället för originalet, en hornkåpa i abs och en…