[wzslider]
Bromsvätskebehållaren på Harley-Davidsons originalhandreglage är rätt bastant och inte direkt diskret. Roland Sands Design har lyckats integrera behållaren snyggt i sina Radial Brake Master-reglage. Resultatet – ganska nätta reglage som dessutom är justerbara. I USA kostar ett bromsreglage eller det hydrauliska kopplingsreglage cirka 470 dollar, det vajeranslutna kopplingsreglaget går loss på cirka 330 dollar.
Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.
Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.
Letar du efter feta, svarta pipor till baggern så har RC Components en serie som heter RCX 4.0, där 4.0 förstås står för fyra tum. Ljuddämparna är täckte med en svart keramisk beläggning som är motståndskraftig mot såväl värme som korrosion och vill du styla dem så finns det hela tolv olika avslut i kromad…
Motorn är mest lättmekad när den inte sitter i ramen där saker och ting sitter i vägen, men det duger inte att bara ha den liggande på arbetsbänken heller. Nej, skruva fast den i ett motorställ så står den stadigt och du kommer åt allt du behöver komma åt. Lowbrow Customs har bigtwin-ställ som passar…
[wzslider] Har du problem med att kopplingen inte greppar som den ska på din potenta Sportster, så har Tak’s Performance Parts en lösning, I alla fall om Sportstern är en -04 eller nyare. Företagets VPC, eller Variable Pressure Clutch är en lock-up-kopplingslösning. Den använder sig av vikter fästa på hävarmar som av centrifugalkraften pressar ihop…
Inget är så bra så att det inte kan bli bättre, brukar de heta. Harley-Davidsons Rushmore-projekt har get H-D-motorerna lite mer punsch, men de är förstås fortfarande ganska strypta av miljöskäl. Med H-D:s Screamin’ Eagle Stage 1-kit så kan du öppna upp andningsvägarna lite mer. I kitet ingår ett nytt, öppnare luftfilter, en ny bakplatta…
Sport-Glide är Harley-Davidsons nya hybrid. Har du svårt att bestämma dig för vad du vill ha, en touringhoj eller något lite lättare? Varför inte både ha kakan och äta den? Harley-Davidson Sport Glide bygger på den nya Softail-ramen och i den sitter en Milwaukee-Eight 107-kubiktummare. Likt 2018 års Fat Bob har den här hojen en…
Kraus vässar väghållningen: Visst kan du vässa väghållningen genom att byta till en tjockare gaffelolja, progressiva fjädrar i gaffeln eller kanske till och med stoppa i ett cartridge-kit, men inget slår förstås en bra upside-down-gaffel, som de här från Kraus Motor Co. Sport Touring-varianten är avsedd för touringhojar och den finns i fyra varianter beroende…