Mats Lövgren

Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.

Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.

Liknande artiklar

Mer rush i Rushmore

AvMats Lövgren

Inget är så bra så att det inte kan bli bättre, brukar de heta. Harley-Davidsons Rushmore-projekt har get H-D-motorerna lite mer punsch, men de är förstås fortfarande ganska strypta av miljöskäl. Med H-D:s Screamin’ Eagle Stage 1-kit så kan du öppna upp andningsvägarna lite mer. I kitet ingår ett nytt, öppnare luftfilter, en ny bakplatta…

En lättare luftrenare

En lättare luftrenare

AvMats Lövgren

Küryakyn Quantum Air Cleaner Cover Küryakyn Quantum Air Cleaner Cover passar direkt istället för luftrenarkåpan på Harley-Davidsons touring-modeller och trikar från 2014 och nyare och den är kompatibel med moderbolagets steg 1-kit. Luftrenarkåpan är tillverkad i abs-plast och den finns för närvarande i krom men ska inom kort även komma i svart. Kåpan kostar cirka…

Burly-sadel till brat bike eller caféracer

Burly-sadel till brat bike eller caféracer

AvMats Lövgren

[wzslider] Funderar du på att bygga om Sportstern? Oavesett om du siktar på att förvandla den till en brat bike eller till en caféracer så har Burly Brand sadlar som kan passa. Brat-sadlarna är små och platta och finns i solo eller dubbelutförande. Caféracer-sadlarna har kuts och de finns numera även till nyare Sportsters. Du…

Mer kraft i 2016 års Softail

Mer kraft i 2016 års Softail

AvMats Lövgren

Vid sidan av CFO-modellerna finns nu två Softail-modeller i en S-variant, som vässats lite extra. Man har helt enkelt tagit till ett gammalt hotrod-knep, att stoppa i en större motor i ett befintligt chassi. I det här fallet har Softail Slim S och Fat Boy S försetts med den 110-kubiktumsmotor som varit reserverad för företagets…