BT2006-08: Diskret Night Train med oanad kraft
Janne Hansson gillar Night Train och har bevarat originalets stuk, men under ytan lurar bland annat en 1690-kubikare med 105 hästar. (Text & foto: Johan Svensson) Läs mer i BigTwin 8, 2006
BT2006-06: Anders Heritage fick en andra chans
Redan såld drömhoj dök upp igen. Anders Eriksson visar att det går att få folk att vända sig om även med köpta delar. (Text & foto: Johan Svensson) Läs mer i BigTwin 6, 2006
BT2006-05: Softail Springer blev budgetbobber
Även en modern hoj kan med enkla och inte särskilt dyra medel få ett klassiskt stuk. Jonte Olofssons Softail-bobber är beviset. (Text & foto: Johan Svensson) Läs mer i BigTwin 5, 2006
BT2006-02 Fat Boy för långresor
Fat Boy -01 – För Frid Lökken är det långresorna som är grejen och hennes Fat Boy är rustad därefter. Styret är till exempel specialbyggt för just hennes komfort. Läs mer i BigTwin 2, 2006 som du kan ladda ner här
Även det enklaste underhåll är livsviktigt (BT6/2006)
Undvik kostsamma haverier – se till att växellådsoljan är fräsch. Här går vi steg för steg igenom hur du gör.
Offra 20 minuter på livsviktigt oljebyte (BT3/2006)
Att byta olja är inte svårt och behöver inte ta lång stund. Men snåla inte på redskapen. Rätt filteravdragare underlättar helt klart.
Så lyckas du med bromsbytet (BT1/2006)
Håll koll på bromsbeläggen och byt dem innan de slits för mycket. Med rätt verktyg, noggrannhet och lite sunt förnuft fixar du bytet själv.
BT2006-01 Stefans hoj har karaktär
Uppfinningsrikedom kan ge hojen mer personlighet än alla tillbehör i världen. Stefan Grivans har egna lösningar och egen stil. Läs mer i BigTwin 1, 2006 som du kan ladda ner här