Author: Tomas Hansson

Tomas Hansson är redaktör på BigTwin. Han kör en Heritage Classic -02 och brukar ansvara för vår Norrlandsbevakning, det vill säga från Uppsala och uppåt. Tomas är även känd för boken Svenska Harley Custom Bikes.
Bästa utställningen

Bästa utställningen

Från BigTwin 2-2024: I Dalarna, närmare bestämt i Avesta, samlas Sveriges hojbyggarelit vid Moon Bike Show. Evenemanget lockar inte bara ett 50-tal utställare utan också en stor publik. Besökarna, främst hojfolk men även “vanligt folk,” njuter av fantastiska hojar i Verkets imponerande lokaler. Årets välbesökta utställning anses vara en kanonutställning. Kanske bidrog det gråa och lite…

Kalle Anka-stuk
|

Kalle Anka-stuk

Från BigTwin 2-2024: Trevliga Kakku Karjalainen är proffs i hojbranschen. Hans senaste skapelse är en bobber i 30-40-talsstuk, eller Kalle Anka-stuk, som han kallar det, med en helt egen motor. För sex år sedan såg han en motor som Charlie Karling och Anders Nygren byggt. Kakku gillade den och tänkte att den skulle passa i en…

Back to basics
|

Back to basics

Från BigTwin 1-2024: Ronna Norén är en välkänd profil inom svensk hojbyggarkultur. Redan 1984 var han med och startade hojbyggarklubben Plebs Choppers. 1995 grundade han företaget Unique Custom Cycles där han byggt många prisbelönta custom motorcyklar. Ronnas intresse startade med mopedmek när han var ung. För att lära sig mer gick han en yrkesutbildning till bilplåtslagare….

Från streetfighter till bagger
| |

Från streetfighter till bagger

Från BigTwin 1-2024: Lukas Thermaenius tillhör den yngre generationen hojåkare. Intresset går i arv från pappa Thomas som kört och byggt om många hojar. Lukas har tidigare kört streetfighter men han ville prova något nytt när en familjutökning var på gång. Han fastnade för en begagnad Electra Glide från 2009 som dåvarande ägaren Rikard hade byggt…

Fjärde i ordningen

Fjärde i ordningen

Från BigTwin 6-2023: Egon Vijatovs senaste skapelse är en låg och tajt bobber med fin lackering som har plockat hem priser på flera utställningar. Hojen har klassisk stil men många nya delar som S&S-motor, Edlundram och ny framgaffel. Bakhjulet är ett Blocketfynd. Tanken kommer från Cannonball och Egon har själv tillverkat det rena styret med…

Mikaels Road King är både snygg och praktisk
|

Mikaels Road King är både snygg och praktisk

Från BigTwin 6-2023: Mikael Sagström kör en modifierad Harley-Davidson Road King Classic från 2010. Han har bytt ut de läderklädda väskorna mot större hårda packväskor för mer praktisk lastkapacitet. Därutöver har han monterat ett 21-tums framhjul, tolvtum högt styre, solosadel, snabbfäste på batwingkåpan och justerbart avgassystem. Motorn var redan uppgraderad till 1690 kubikcentimeter när han…

Mycket vill ha mer

Mycket vill ha mer

Från BigTwin 5-2023: Jimmy Nyström har trimmat sin Road Glide Limited 2020 rejält men även väghållningen är uppgraderad med Öhlinsstötdämpare. Redan från början uppgraderade han motorn från 114 till 131 kubiktum. Nu var det dags för ett nytt avgassystem, nya toppar och kammar för att få ännu mer effekt. Efter trimningen bänkades motorn till 143…

Made in Sweden – Jockes unika Hedlundbobber

Made in Sweden – Jockes unika Hedlundbobber

Från BigTwin 5-2023: Vi gör ett undantag från ”bara Harley-regeln” för Jocke Asklings coola bobber i 60-talsstuk, med en unik svensk Hedlund-motor på 1 000 kubik. Motorn är byggd av legenden Nisse Hedlund som under 50-60-talet konstruerade kraftfulla crossmotorer. Bobbern med Hedlundmotorn är dubbelt så rapp som en Jockes Harley Shovel, menar Jocke. Även Jockes…

Ett regnigt ”genrep”

Ett regnigt ”genrep”

Från BigTwin 5-2023: Hebyklubben Svackans MC bjöd in till sin årliga sommarfest i Starfors. Trots ihållande regn var det ändå 250 personer som trotsade vätan och tog sig dit, många på hoj. Delar av platsen förvandlades till lerig välling men stämningen var glad och varm. Det kördes många tävlingar och lekar som vanligt och liveband…