Här hittar du alla Harley-klassiker som vi har skrivit om i tidningen under åren.
Från BigTwin 3-2020: Harley-Davidson har byggt många militärhojar och en hel del polismotorcyklar genom åren. Anders Lundgren har hittat en riktigt fin Sportster från 1957 i polisutförande, en riktigt ovanlig hoj. Under andra världskriget levererade Harley-Davidson runt 70 000 WLA-hojar till den amerikanska armén och de allierade. Men efter kriget ville den amerikanska armén inte…
Från BigTwin 1-2020: Emelies hojintresset har funnits där länge och hon har tidigar kört en modifierad Sportster, men suget efter en gammelhoj har funnits där hela tiden. Nu har hon en. Hojintresset har funnits länge hos Emelie Thörn, ett intresse som hon fick i blodet från sin mc-intresserade familj, kan man säga. Tidigare har hon…
Från BigTwin 6-2019: I somras träffade jag Martin Kempe, när han och hans racingteam, White Knuckles, var på Rømø Motorfestival i Danmark. Vi bestämde oss för att träffas igen, på hemmaplan i Stockholm. Martin var ganska sent igång med hojåkandet. Han var 30 när han skaffade sin första hoj. – Då hade jag en Evo-bobber….
Från BigTwin 6-2019: Sporstern firade 60-årsjubileum för ett par år sedan och dess popularitet består både bland hojbyggare och bland de som är ute efter en första-Harley till en rimlig kostnad. Här kollar vi in Kenneth Flinks modifierade Järnsportster från 1979. Kenneth, som bor Dalarna, var på besök i Sundsvall och fick höra av en…
Åke Larsson har haft sin Duo-Glide i 25 år och hunnit bygga om den från original till chopper och tillbaka igen. I alla fall nästan. (Text & foto: Tomas Hansson) Läs mer i BigTwin 5, 2006
Peppes Panhead är egentligen en FLH från sjuttiotalet, men med äldre motor och udda marknadsfynd som ger en egen stil. (Text & foto: Tomas Hansson) Läs mer i BigTwin 3/4, 2006
Efter en hård uppväxt i Sydkorea och ett kringflackande liv i Sverige söker Pelle Lindgrens pensionerad polishoj lugn, ro och respekt på ålderns höst. Läs mer i BigTwin 1, 2006 som du kan ladda ner här