Här hittar du alla modifierade harleys som vi har skrivit om i tidningen under åren.
Från BigTwin 5-2022: Ända sedan Mange Larsson i Söderköping började köra tunga hojar i 20-årsåldern har han tyckt att ”Original är fult, allt ska byggas om”. Hans Softail Custom är ett snyggt exempel på det. Mange har ägt och byggt om många hojar under årens lopp, både åt sig själv och åt kompisar. Det har…
Från BigTwin 5-2022: Ann-Charlotte pekade med hela handen för att få exet att lackera hojen så som hon ville ha den. Ibland har det sina fördelar att bo i en mindre ort, i alla fall om det finns bara en bensinmack där flera landsvägar möts. Det gör att det ofta under sommarhalvåret stannar till hojåkare från…
Från BigTwin 1-2022: V-Rod kan vara en bra grund om man vill bygga en hoj som sticker ut lite extra. Det har Micke Nilsson visat prov på tidigare och nu är han tillbaka igen med ett nytt bygge. Om man bygger grymt coola hojar, och dessutom gillar att visa upp dem flitigt i sociala medier,…
Från BigTwin 4-2021: Att fixa så mycket som möjligt själv och hålla låg budget är det genomgående temat när Tommy modifierar sin Fat Boy. Tommys feta pojke föddes 1997 och gjorde först en resa från USA till Spanien för att sedan 2008 importeras hit till Sverige. När Tommy Fredriksson blev farsa till den 2015 var den,…
Från BigTwin 2-2021: Skövdekillarna Henke och Edwin har byggt varsin V-Rod. De är var för sig är riktigt fina och tillsammans är hojarna två grymma byggen som liknar varandra men ändå speglar ägarnas olika stil. Vi har genom åren sett en hel del fina V-Rod-byggen, några är rena effektmonster och några är extremt fint byggda….
Från BigTwin 2-2021: ”Jag har väl alltid gillat caféracers men inte tyckt om kåpan liksom, så jag hade en idé redan från början hur den här hojen skulle se ut. Det blev en slags mix mellan XR1000 och XLCR.” För några år sedan hälsade vi på hemma hos Thomas Fyrberg och kollade in hans tre…
Från BigTwin 1-2021: Max Kullman från Katrineholm är 19 år och kör redan sin mycket fint modifierade Harley. Det är alltid roligt att träffa kreativa hojåkare som mer eller mindre byggt om sin hoj. Extra roligt är det när man träffar unga hojentusiaster och imponeras över deras stora intresse och entusiasm. Att det dessutom ger…
Från BigTwin 6-2020: Många hojåkare har en bostad med garage. Sebastian ”Sibban” Toivonen i Göteborg har gjort tvärtom. Han har ett garage med bostad. Dessutom ser garaget lika trivsamt ut som en hojklubb. Två Storsidor och två Knuckleheads trängs om utrymmet. Sibban gillar det klassiska chopperstuket från tidigt 60-tal, avskalat, enkelt och lätt, med bara…
Från BigTwin 6-2020: Ronald Vondeling har letat länge efter en hoj som passar honom. Förra våren blev det till slut napp – en FXD från 1995. Ronald är från Holland och flyttade till Sverige som vuxen. Hans pappa brukade ta med honom till legendariska Assen Circuit för att titta på mc-tävlingar. Där har man bland…
Från BigTwin 3-2020: ”Jag gillar verkligen stuket och den är så kul att köra, motorn går som ny!” Niklas köpte sin första Shovel redan 1999, också det en 78:a, för den nätta summan av 100 000 kronor. Vilket nog fick ses som ett fynd då! Men tiderna förändras och tvärtemot vad många nog trodde på…
Från BigTwin 3-2020: Efter ett initialt trevande i hojkulturen under tidigt 70-tal, med bland annat en Husqvarna enpetare och senare en Triumph 310, fick Christer ”Tummen” Berg ordning på livet. 1980 åkte han till Custom Cycle i Uppsala och där köpte han en Duo Glide -58. Det korta innehavet av enpetaren var under 1971, ett…
Från BigTwin 2-2020: I Uppsalatrakten bor Klaes Jansson och han har ett gediget motorcykelintresse sedan barnsben. Klarre, som han kallas, har numera en fin samling hojar och då främst Harleys. Att Klarre är en rutinerad hojåkare är ingen överdrift, han har åkt på två hjul så länge han kan minnas i stort sett. – Jag…