Evolution Industries Sportster-beltrive

Evolvera till beltdrive

Mats LövgrenAvMats Lövgren

Det kommer fler och fler beltdrive-lösningar till Sportsters. Vi skrev om en från South Beach Kustoms i förra numret. Här är en annan från Evolution Industries. Den passar Sportsters från 2004 och nyare och enligt företaget är den prestandaorienterad, vad nu det betyder. Beltdriven finns i två bredder, två eller tre tum och i den sitter en Diamond Terminator Stage 1-koppling. En viktig sak att tänka på är att den här beltdriven bara kan användas tillsammans med framflyttade fotpinnar. Du hittar den hos butiker som för Motorcycle Storehouse sortiment.

Mats Lövgren

Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.

Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.

Liknande artiklar

Grenade och Javelin – smått dämpande

Grenade och Javelin – smått dämpande

AvMats Lövgren

Biltwell miniljuddämpare Grenade och Javelin är inte stora. Grenade är 26,5 centimeter lång och den har en diameter på 6o millimeter. Javelin är ännu mindre, bara 23 centimeter lång och 60 millimeter i diameter. Båda har 1 3/4-tumsanslutningar och de kan fås i mattsvart eller krom. Med följer en demonterbar insats. Du hittar dem hos…

Säker strap håller hojen på plats

Säker strap håller hojen på plats

AvMats Lövgren

Säker strap håller hojen på plats: Det är en konst att spänna fast en hoj på ett släp på ett säkert sätt. Kör in framhjulet i hörnet. Ställ ner hojen på stödet. Spänn ner framänden så att fjädringen bottnar och fixera bakänden. Med Shockstraps blir det ännu bättre eftersom de har ryckdämpare i gummi som…

Färre kablar i bygget

AvMats Lövgren

Äldre hojar, med den elektroniska tändningen monterad i motorn istället för i en box vid sidan om, hade fördelen att det blev mindre med kablage att gömma undan. Med BDL:s kamkåpa för Twincam-motorer är det möjligt att återgå till den designprincipen. Det du behöver komplettera med är en tändning av Evo-typ för motursrotation. Kanske inte…