H-D-kit moderniserar Dyna-gaffeln

H-D-kit moderniserar Dyna-gaffeln

Mats LövgrenAvMats Lövgren

[wzslider]

Tycker du att gaffeln på din Dyna är av lite väl gammalmodig konstruktion så kan du modernisera den. Tidigare har det bara varit tredjepartsleverantörer, som exempelvis Progressive Suspension, som tillhandahållit Cartridge-kit till Harley-Davidsons framgafflar, men nu ger även moderbolaget sig in i leken.

H-D-kit moderniserar Dyna-gaffeln

Premium Ride Single Cartidge Fork Kit förvandlar din framgaffeln till en betydligt modernare, asymmetrisk cartrige-gaffel, där ena benet hanterar fjädringen och andra själva dämpandet. Kitet passar Dyna av årsmodell -06 eller nyare, utom Switchback samt Fat Bob CVO av 2007 eller 2008 års modell.

Matchande bakstötdämpare

Det är utvecklat för att fungera tillsammans med ett par nya bakstötdämpare, Premium Ride Emulsion Shocks. Stötdämparna passar samma modeller som framgaffel-kitet, utom Wide Glide.

H-D-kit moderniserar Dyna-gaffelnH-D-kit moderniserar Dyna-gaffeln, Premium Ride Emulsion Shocks, Premium Ride Emulsion Shocks  , Premium Ride Emulsion Shocks

Mats Lövgren

Mats är BigTwins Art Director och har varit med från starten av tidningen, 2006. Tidigare arbetade han på olika IT-tidskrifter.

Mats jobbar främst med det grafiska, men han har tidigare skrivit allt från nyhetsnotiser och träffreportage till så gör du-artiklar och hojreportage. Han har kört hoj i 25 år och Harley sedan 2002. Han äger för närvarande en customlackad Night Train -02 som är både vässad och har fått bromsar och väghållning uppgraderade plus lite kosmetiska förändringar, en del har han gjort själv, annat har proffs fått fixa till. Hojen har han haft sedan den var ny. Om han skulle byta, så blev det nog till en Street Gilde, men en minimalistiskt bobber skulle också sitta fint som komplement.

Liknande artiklar

De 12 vanligaste felen på nyare hojar

AvMats Lövgren

Enligt en konsumentrapport gjord i USA skulle 72 procent av de tillfrågade Harley-ägarna köpa samma hoj igen om de ställdes inför valet, men det är man två vad gäller andelen nöjda kunder, efter Victory-ägarna. Undersökningen listade även vilka områden de 12 vanligaste felen drabbar, hos motorcyklar som är fyra år gamla eller nyare, och hur stor andel…

Jims ger besked om bromsvätskans tillstånd

AvMats Lövgren

Doppa, vänta och läs av, svårare än så är det inte att kontrollera om det är dags för ett bromsvätskebyte med hjälp av Jims Brake Fluid and Corrotion Detection Strips. De kan även skvallra om ifall det är DOT  3-, eller 4-vätska i ditt system, eller en blandning därav. Att köpa en förpackning för att…

Harley-Davidson Project Livewire

Livewire väntar på billigare batterier

AvMats Lövgren

Under en konferens anordnad av Wisconsin Sustainable Business Council avslöjade Harley-Davidsons operative chef, Matt Levatich, att företagets elektriska motorcykel, Livewire, är klar att sätta i produktion så snart nästa generation batterier är här. Om företaget skulle massproducera motorcykeln med och använda dagens batterier till den skulle den gå lös på cirka 50 000 dollar i handeln,…

Chrome Werks bakskärm

Cultigt till Sportstern

AvMats Lövgren

[wzslider] Om du tycker att Sportster-skärmarna är större än vad du skulle vilja ha dem, så har tyska Cult-Werks lite nättare varianter som du kan montera istället, bland annat korta framskärmar till Sportster Forty-Eight. Skärmarna ät tillverkade i ABS och Bobber-varianten hamnar 12 millimeter närmare framdäcket. Till bakänden finns riktigt korta skärmar i ABS som…

Akrapovič öppnar upp touringhojen

Akrapovič öppnar upp touringhojen

AvMats Lövgren

Akrapovič Open Line Touring är ett tämligen rått och kort 2-1-system avsett för touringhojar. Det är nära tolv kilo lättare än originalsystemet och lovar mer effekt på topp och mer vrid i hela registret. Så särskilt diskret är varken utseendet eller ljudnivån, som ligger runt 101 decibel vid 2 500 varv per minut.