John kör sin blå Panhead -65 på en grusväg längs Gotlandskusten.

John Eyre – mästare på motorkonst

Ulf EngborgAvUlf Engborg

Från BigTwin 2-2024: John Eyre köpte 1982 en risig Harley-Davidson Panhead -65 från en importör av militära överskottshojar. Han renoverade den genomgående, bytte många delar och modifierade med förlängd gaffel och ny ram. Intresset för motorcyklar väcktes i barndomen, bland annat genom Peter ”Dollar” Sullivan.

John är grafisk formgivare och konstnär. De senaste 20 åren har han ägnat sig allt mer åt måleri, med akvarellmålningar av motorcyklar på beställning. Han strävar efter en känsla av handgjort utan övertydlig realism.

Panheaden är numera baserad på Gotland där John har sommarresidens sedan morfaderns tomtköp 1947. Ön erbjuder fina vägar att köra på. Snart kompletteras hojen med elstart igen för ökad komfort, efter många år av enbart kickstart.

Jag jobbar alltid med akvarellmålning. Det blir ett liv i bilden…

Ulf Engborg

Uffe är redaktör på BigTwin. Ni har kunnat läsa hans reportage i BigTwin sedan det första numret 2006. Uffe blev headhuntad av Björn, och på den vägen är det. Han fotograferar och skriver om allt från fina hojar till klubb- och verkstadsreportage.  

– Jag har kört hoj i 25 år, alltid Harleys av olika slag, utom den första som var en riskokare, men det är preskriberat nu. Eftersom jag kör hellre än skruvar så har jag hållit mig till nya hojar genom åren. Men nu är trenden bruten. Sommaren 2022 hittade jag en Road King -98 med sidvagn, fabriksbyggd. Den hade då gått 375 mil! En gammal hoj i nyskick alltså. Det är ingen racer, men jävlar vad jag trivs med den. Den blir kvar hos mig tills jag fäller ner stödet för gott. Visst ja, jag har ju inget stöd.

Liknande artiklar

Mikael Gehlin på sin klassiska Duo-Glide -58.
|

Mickes unika original

AvTomas Hansson

Från BigTwin 4-2020: ”Det här har ju blivit min långfärdshoj, har inte kört så mycket förut någon sommar tror jag som i år!” Några år efter andra världskriget började världen återhämta sig, idéer, produktion och industri kunde nu återigen utvecklas även för civilt bruk. Harley-Davidson presenterade 1948 sin nya motor, Panhead, en numera ikonisk, klassisk…

Anders "Lunkan" Lundgren kör sin Sportster XLA-polishoj.
|

Lunkans udda polis-Harley

AvBjörn Glansk

Från BigTwin 3-2020: Harley-Davidson har byggt många militärhojar och en hel del polis­motorcyklar genom åren. Anders Lundgren har hittat en riktigt fin Sportster från 1957 i polisutförande, en riktigt ovanlig hoj. Under andra världskriget levererade Harley-Davidson runt 70 000 WLA-hojar till den amerikanska armén och de allierade. Men efter kriget ville den amerikanska armén inte…

En Harley-Davidson med udda racinghistoria

En Harley-Davidson med udda racinghistoria

AvOnno Wieringa

Från BigTwin 1-2022: Med en underbar patina flyger hojen iväg, ett kort gaspådrag får motorn att vråla, leran sprutar högt och ljudet från rören är obeskrivligt. Möt denna unika racer som får de flestas hjärta att slå lite fortare, en ”allt eller inget-racer” med en intressant men osäker bakgrundshistoria. Det här är en unik hoj…