Nu i dagarna kommer nummer tre ut till er prenumeranter, läs om vår testkörning av de två nya modellerna, Iron 1200 och 48-Special, årets Sportster-nyheter. Ni som köper tidningen i butik, ni hittar tidningen den 31 maj i butikerna.
Björn är chefredaktör på BigTwin och har varit med sedan starten 2006. Han sköter all försäljning, marknadsförning och administration, med mera. Utöver det så skriver Björn reportage och fotograferar en del.
Han körde sin första tunga hoj som 15-åring. Den första egna hojen köptes 1981 och han har kört Harley sedan 2004. I garaget står en hårt trimmad Sportster 2002, "100 hästar" och en Street Glide 2013 med luft, buller och vridkammar. Tidigare körde han en gammal Electra med en 127:a, "Captain Slow", som alltid krånglade. Favorithojen är nog en Road Glide CVO med en 131:a.
Björn kör för närvarande vår redaktions-Street Glide som sakta men säkert avlägsnar sig från originalutförandet. Han sågs ofta på vår redaktions-Electra, Captain Slow, när vi hade den och hade dessutom en Sportster -02, när det skulle köras på allvar.
(Från BigTwin 10-2017) Styvare, lättare och starkare. Den nya softail-familjen är förbättrad på flera avgörande punkter och de är så mycket bättre, på så många sätt. Ramen är naturligtvis den stora förändringen och jag har provkört några av de nya Softail-modellerna. Den första av dem finner du här, nya Harley-Davidson Fat Bob. De andra, Heritage,…
Från BigTwin 2-2024: Jag blev otroligt nyfiken när jag fick chansen att provköra Harley-Davidsons nya Street Glide och Road Glide modeller. Jag startade förstås på min favorit, Street Gliden. Från första stund kände jag mig hemma på den. Den nya större 12,3-tums instrumenteringen var oväntad, men jag vande mig snabbt. De krokiga vägarna i Provence var…