Martin Flink på sin läckra Knöl.

Satans Revenge – en riktig höjdarhoj

|
Ulf EngborgAvUlf Engborg

Från BigTwin 1-2021: ”Höga orgelpipor” är det första man tänker när man ser Martin Flinks Knucklehead -38, men det finns en förklaring.

Martin Flink på sin läckra Knöl.
Martin har dragit pipor och sissy bar extremt högt. Det funkar för att han själv är ganska lång.

Sedan vi träffade Martin Flink senast har han lämnat Göteborg. Han hittade sitt drömställe, en gård några mil norr om Göteborg, ute på landet. Här ser han och hans tjej Linda ut att ha ett bra liv. Förutom deras fina hus har Martin också en hel lada som är hans lekplats. Här snackar vi ”man cave” på riktigt, med två fina hojar och tre coola bilar.

Vi träffades för några år sedan när han hade byggt sin ”White Lightning, en helkromad Panhead -49 som skulle se ut som en 60-talshoj. 60-talet verkar ha etsat sig fast hos honom för det seklet var förebilden även när han började bygga sin Knucklehead.

När Martin köpte den var den byggd som en bobber. Den kommer antagligen från USA…

När ägaren tände lampan i ­garaget såg jag direkt att det var mycket 30-talsgrejer.

Jag har svårt att förstå de som bygger om sin hoj varje vinter. Då känns det som att du aldrig har hittat hem.

Läs mer om Martin Flinks Knöl i BigTwin 1-2021! Text:& foto: Ulf Engborg

Ulf Engborg

Uffe är redaktör på BigTwin. Ni har kunnat läsa hans reportage i BigTwin sedan det första numret 2006. Uffe blev headhuntad av Björn, och på den vägen är det. Han fotograferar och skriver om allt från fina hojar till klubb- och verkstadsreportage.  

– Jag har kört hoj i 25 år, alltid Harleys av olika slag, utom den första som var en riskokare, men det är preskriberat nu. Eftersom jag kör hellre än skruvar så har jag hållit mig till nya hojar genom åren. Men nu är trenden bruten. Sommaren 2022 hittade jag en Road King -98 med sidvagn, fabriksbyggd. Den hade då gått 375 mil! En gammal hoj i nyskick alltså. Det är ingen racer, men jävlar vad jag trivs med den. Den blir kvar hos mig tills jag fäller ner stödet för gott. Visst ja, jag har ju inget stöd.

Liknande artiklar

Det blir ­Knölen med sidvagn när Svea ska med
|

Det blir ­Knölen med sidvagn när Svea ska med

AvUlf Engborg

Från BigTwin 6-2020: Många hojåkare har en ­bostad med garage. ­Sebastian ­”Sibban” Toivonen i Göteborg har gjort tvärtom. Han har ett garage med bostad. Dessutom ser garaget lika trivsamt ut som en hojklubb. Två Storsidor och två Knuckleheads trängs om utrymmet. Sibban gillar det klassiska chopperstuket från tidigt 60-tal, avskalat, enkelt och lätt, med bara…

Egons comeback
| |

Egons comeback

AvUlf Engborg

Från BigTwin 4-2021: För några år sedan köpte jag en motorcykel av Egon Vijatov i Älvängen. Han var färdig med motorcyklar. Nu var det hotrods som gällde igen, sade han, men det var då det. På den tiden körde jag en Street Glide som jag hade haft i åtta år. Som med mycket annat vill…

Kenneth förfinade sin Järnsportster
| |

Kenneth förfinade sin Järnsportster

AvTomas Hansson

Från BigTwin 6-2019: Sporstern firade ­60-årsjubileum för ett par år sedan och dess ­popularitet består både bland hojbyggare och bland de som är ute ­efter en första-Harley till en rimlig kostnad. Här kollar vi in ­Kenneth Flinks ­modifierade Järnsportster från 1979. Kenneth, som bor Dalarna, var på besök i Sundsvall och fick höra av en…